頭大的是，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩總是絞在一起，需要不斷拆鉤破勁，更讓人頭疼的是鋼絲繩有時(shí)還會(huì)絞進(jìn)卷?yè)P(yáng)機(jī)與支架的縫隙里，輕得還能拽出來(lái)，絞的厲害的要拆卷?yè)P(yáng)，連拆帶裝兩個(gè)小時(shí)，殺人的心都有。由于不斷的絞繩破勁，項(xiàng)目經(jīng)理怕耽誤工期要求我們換新繩，我們換了，可無(wú)濟(jì)于事。
當(dāng)天我干了一夜，在睡覺(jué)，刺耳的電話(huà)鈴吵醒了我，耳朵里傳來(lái)項(xiàng)目經(jīng)理歇斯底里的責(zé)罵聲：你還能不能干了?不能干滾蛋!趕到現(xiàn)場(chǎng)，井下的農(nóng)民工已驚魂未定的從里面出來(lái)，正要打鋪蓋回家“這活不能干了，再干會(huì)出人命”。問(wèn)駕駛員怎么回事，他無(wú)辜的攤開(kāi)雙手“我什么也沒(méi)干”。
爬上井沿，向內(nèi)望去，鉤頭與土筐疊加在一起，鋼絲繩凌亂的鋪滿(mǎn)一地。轉(zhuǎn)頭望向吊車(chē)，楔套孤零零的斜掛在臂頭耳環(huán)上，兩個(gè)繩頭夾在楔芯的兩邊，其中一個(gè)眩白的扎眼，怎么會(huì)從這斷了呢?
靠近觀(guān)察，反掛的楔套與大臂耳環(huán)死死的擠在一起，楔套像一個(gè)雙手搭在單杠上作360度旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)員，而手的上方是緊挨著鐵耳環(huán)，只能往后不能往前。而偏偏運(yùn)動(dòng)員的腳上還掛著千斤重?fù)?dān)，不停地提拉，手不被切斷才怪。媽的，一個(gè)小小的不經(jīng)意反掛，竟然差點(diǎn)害我家破人亡，現(xiàn)在回憶起來(lái)還倒吸一口涼氣!
有人繩子絞了，以為是繩質(zhì)量不好，花高價(jià)買(mǎi)防旋轉(zhuǎn)的，結(jié)果照絞不誤。親，車(chē)上的原裝繩，強(qiáng)度拉力都是廠(chǎng)家測(cè)試過(guò)的，質(zhì)量你可以不用懷疑。
絞繩是什么原因造成的呢?
絞繩是因?yàn)槔K子有勁造成的。勁是不是你從放繩開(kāi)始的，是在你收繩時(shí)積下的。
收繩與收臂不要同時(shí)進(jìn)行，要么要先收臂要么要先收繩。
這句是重點(diǎn)，復(fù)述一遍刻進(jìn)你的大腦里。有些吊司收車(chē)時(shí)手腳并用，恨不得五桿聯(lián)動(dòng)，亂繩君想想你有這個(gè)壞習(xí)慣么?
這是我回家后反復(fù)試驗(yàn)出來(lái)的，對(duì)我的車(chē)很管用，至于能不能包治你的車(chē)，我不知道，你試試便知，前提是你要破完勁后。
破勁接副臂，墊支腿，支在懸崖峭壁邊，總之怎樣能把大鉤繩單股放到底就行，然后掛上大鉤墜破。然后照我的方法收臂收繩，讓繩整齊的壓到卷?yè)P(yáng)機(jī)槽里，卷放3遍即可。
開(kāi)吊車(chē)是個(gè)細(xì)活，需要耐心與細(xì)心。擁有二心，才能成為一名成功的吊司。
